钢波纹涵管在铁路填筑方案中有哪些成效?

2021-05-06 10:14:32 597

钢波纹涵管在铁路填筑方案中有哪些成效? 


钢波纹管管体楔形部回填要求管底两侧楔形部位处的填筑可采用5种方案、采用粗沙“水密法”振荡器密实。如果涵长小于30米,铁路钢波纹涵管两侧与原涵宽度大于80cm,可将整道波纹管涵在下游或上游向一端推进,就位以后,再进行一端挡墙的砌筑,四周的回填工作,可回填沙砾、碎石土、砌筑片石等。

钢波纹管涵

铁路钢波纹涵管填筑方案取得显著成效

木棒为截面15cm15cm,单次冲击力要达到9kg次,木棒作用点必须紧贴管身,每个凹槽部位都必须夯实到位波纹管涵施工时,采用分段施工的方法,预先在原拱涵基底用角钢并排两根,长度根据涵长确定,作涵管推进时的滑轨,波纹涵管管径根据工程需要可有不同的规格,整装管管径为0.5m-2.5m,cqhagd.com每节长度3.06米,采用内(外)法兰螺栓连接,拼装管管径为3m-8m,板与板搭接高强螺栓紧固。

顶部采用砌片石或高压泵送膨胀水泥砂浆。基础处理:可回填砂砾或砌筑片石砼,对基底进行平整,换填30-50cm厚的砂砾材料,密实度达到90%以上,选择适当的流水纵坡3%左右,定出每道涵的中线和边线。采用级配良好的天然砂砾(含水量要求比更佳 含水量大2%左右)人工用木棒在管身外向内侧进行夯实。

两侧可用粗沙水密法密实或浇注混凝土震动棒捣实。顶部采用高压泵送膨胀水泥沙浆。该节管四周填筑完毕后,将第二节运至,进行两管的连接,连接完毕后,以上述相同的方法进行回填,依此顺序完成管道波纹管涵的修建工作。

钢波纹管涵

基础顶面要根据设计图纸要求预留0.3-1‰的预拱度,埋设于一般土质地基上的波纹管,经过一段时间后,常会产生一定的下沉,而且往往是管道中部大于两端。以确保管道中部不出现凹现或滑坡。涵洞施工前准备相关材料,人员及设备进场,并做好施工时期的安全防护工作,对路基边坡进行围网保护,防止石块等物体下滑伤人。

如果涵长大于30米,波纹管涵两侧与原涵宽度小于80cm,可将3m-6m长涵管在下游或上游向一端推进,就位以后可以将其固定,砌筑顶端的片石端墙,波纹管涵的另一端与涵洞间的间距用沙袋或浆砌片石挡住,宽度50cm,然后开始回填。